자동차 상식 퀴즈.

유압 경고등은 엔진 내부에 오일이 순환하지 않는다는 뜻입니다. 몇 분만 더 돌려도 엔진이 소착(고착)되어 교체 수준의 손상이 발생합니다. 즉시 정차 후 시동을 끄고 견인해야 합니다.

디젤은 압축비가 15~20:1로 가솔린(10~13:1)보다 훨씬 높아 열효율이 좋습니다. 또한 경유는 리터당 에너지가 휘발유보다 약 12% 많습니다. 가격은 연비와 무관한 별개 요소입니다.

터보는 배기가스의 힘으로 터빈을 돌려 흡기를 압축합니다. 액셀을 밟아도 배기가스가 충분히 나오고 터빈이 목표 회전수에 도달하기까지 시간차가 생기는데, 이것이 터보랙입니다.

DCT는 자동화된 수동변속기입니다. 클러치를 붙였다 뗐다 하므로 가다 서다를 반복하는 정체 구간에서 울컥임이 생기고 건식 클러치는 마모가 빨라집니다. 반면 변속 속도와 연비는 매우 우수합니다.

편평비는 타이어 높이가 단면폭의 몇 %인지를 나타냅니다. 225mm의 45%인 약 101mm가 타이어 높이입니다. 숫자가 작을수록 얇은 타이어입니다.

제조사 매뉴얼이 기준입니다. 합성유 기준 보통 1~1.5만km이지만, 짧은 거리 반복·정체·고온 등 가혹 조건이면 절반으로 단축합니다. 오일이 검어지는 것은 청정제가 일하는 정상 현상이라 판단 기준이 아닙니다.