정비, 무엇을 언제 봐야 할까.

알아두면 좋은 점

• 가혹 조건(짧은 거리 반복, 정체 주행, 급가속, 극한 기온)이라면 권장 주기의 절반으로 줄이세요.
• 점도(0W-20, 5W-30 등)는 반드시 제조사 매뉴얼을 따르세요. 임의 변경은 연비와 내구성을 해칩니다.
• 앞 숫자(0W)는 저온 유동성, 뒤 숫자(30)는 고온 점도입니다. W는 Winter.
• 오일 필터는 매번 함께 교체하는 것이 원칙입니다.
• 주행거리가 적어도 1년에 한 번은 교체하세요. 오일은 시간이 지나면 산화됩니다.

알아두면 좋은 점

• 에어 필터는 보닛 열고 클립 몇 개만 풀면 되는 경우가 많아 셀프 교체가 쉽습니다.
• 비포장·먼지 많은 환경에서는 주기를 절반으로 줄이세요.
• 에어 필터를 에어건으로 불어 재사용하는 건 임시방편일 뿐입니다.

알아두면 좋은 점

• 대부분 조수석 글로브박스 뒤에 있어 5분이면 셀프 교체가 가능합니다. 정비소 공임을 크게 아낄 수 있습니다.
• 활성탄 필터는 냄새 제거에, 헤파 필터는 미세먼지에 강합니다.
• 곰팡이 냄새가 심하면 필터 교체와 함께 증발기 세척을 고려하세요.

알아두면 좋은 점

• 패드 두께는 휠 사이로 육안 확인이 가능합니다. 신품 10~12mm, 3mm 이하면 교체 시점입니다.
• 앞바퀴가 제동력의 70%를 담당하므로 앞이 훨씬 빨리 닳습니다.
• 급제동을 줄이고 엔진 브레이크를 병행하면 수명이 크게 늘어납니다.
• 전기차·하이브리드는 회생제동 덕분에 패드가 오래 가지만, 디스크에 녹이 슬 수 있어 가끔 강한 제동이 필요합니다.

알아두면 좋은 점

• 수분 측정기로 함량이 3%를 넘으면 즉시 교체해야 합니다.
• DOT3, DOT4 등 규격을 반드시 지키세요. 섞어 쓰면 안 됩니다.
• 장거리 내리막이 많은 지역이라면 주기를 앞당기세요.

알아두면 좋은 점

• 100원 동전을 홈에 넣어 이순신 장군 감투가 보이면 교체 시기입니다.
• 타이어 옆면 4자리 숫자가 제조 주차입니다. "2523"이면 2023년 25주 생산.
• 주행거리가 적어도 고무는 경화됩니다. 6년 이상 된 타이어는 교체를 권합니다.
• 공기압은 월 1회 점검. 운전석 문틀 스티커의 규정값을 따르세요.
• 5,000~1만km마다 위치 교환(로테이션)하면 수명이 20% 이상 늘어납니다.

알아두면 좋은 점

• 큰 포트홀이나 연석을 강하게 밟았다면 바로 점검하세요.
• 서스펜션 부품(로어암, 링크)을 교체했다면 반드시 얼라인먼트를 다시 봐야 합니다.
• 얼라인먼트는 각도, 밸런스는 휠의 무게 균형입니다. 다른 작업이니 혼동하지 마세요.

알아두면 좋은 점

• 배터리 상단 인디케이터: 녹색=정상, 검정=충전 필요, 흰색=교체 필요.
• 겨울철에 방전이 급증합니다. 3년 이상 됐다면 겨울 전에 점검하세요.
• 단거리 위주 운행은 충전이 부족해 수명이 짧아집니다. 주 1회 30분 이상 주행이 좋습니다.
• ISG(오토스톱) 차량은 반드시 AGM 배터리를 써야 합니다.
• 교체 시 메모리 백업을 하지 않으면 오디오·시계·오토윈도우 설정이 초기화됩니다.

알아두면 좋은 점

• 4기통이면 4개를 모두 동시에 교체해야 합니다. 하나만 바꾸면 밸런스가 깨집니다.
• 이리듐/백금 플러그는 수명이 길지만 가격이 비쌉니다. 장기적으로는 이득입니다.
• 플러그 전극 상태로 엔진 건강을 진단할 수 있습니다. 검은 그을음=농후, 흰색=희박, 젖음=오일 유입.
• 디젤은 점화 플러그가 없고 예열 플러그(글로우 플러그)를 사용합니다.

알아두면 좋은 점

• 보조탱크의 MIN~MAX 사이에 있으면 정상입니다. 엔진이 식었을 때 확인하세요.
• 색이 다른 부동액을 섞으면 젤화되어 라디에이터를 막을 수 있습니다.
• 급할 때 수돗물 보충은 가능하지만, 이후 반드시 정상 냉각수로 교체하세요.
• 지속적으로 줄어든다면 어딘가 누수 중입니다. 반드시 점검하세요.

알아두면 좋은 점

• 차종별 전용 오일 규격이 매우 엄격합니다. 반드시 순정 또는 동등 규격을 사용하세요.
• "무교환 사양"이라도 국내 도로 환경(정체 많음)에서는 10만km 전후 교환을 권하는 정비사가 많습니다.
• 순환식(전량 교환)과 드레인식(부분 교환)이 있습니다. 주행거리가 많은 노후 차량은 드레인식이 안전합니다.
• 이미 변속 충격이 심해진 뒤 교환하면 오히려 증상이 악화될 수 있습니다.

알아두면 좋은 점

• ⚠️ 타이밍 벨트가 끊어지면 밸브와 피스톤이 충돌해 엔진이 파손됩니다. 반드시 주기를 지키세요.
• 타이밍 체인 방식은 대부분 무교환이지만, 텐셔너 소음이 나면 점검이 필요합니다.
• 타이밍 벨트 교체 시 워터펌프와 텐셔너를 함께 교체하는 것이 정석입니다.
• 내 차가 벨트인지 체인인지 먼저 확인하세요. 최근 차량은 대부분 체인입니다.

알아두면 좋은 점

• 마트에서 사서 1분이면 직접 교체할 수 있습니다.
• 겨울철 성에가 언 상태에서 와이퍼를 작동하면 고무가 찢어집니다. 히터로 녹인 뒤 사용하세요.
• 주차 시 와이퍼를 세워두면 겨울철 유리 고착을 막을 수 있습니다.

알아두면 좋은 점

• 차 모서리를 세게 눌렀다 놓았을 때 1~2회 만에 멈추면 정상, 계속 출렁이면 노후입니다.
• 반드시 좌우 한 쌍을 함께 교체하세요.
• 서서히 나빠져서 체감이 어렵습니다. 10만km 넘었다면 점검해볼 가치가 있습니다.

알아두면 좋은 점

• 디젤 커먼레일은 연료 필터 관리가 인젝터(개당 30~60만원) 수명을 좌우합니다.
• 디젤 차량은 필터 하단 배수 밸브로 물을 정기적으로 빼주세요.
• 가솔린은 연료탱크 내장형이 많아 공임이 비쌉니다.